自2007年北京市颁布首个物流业发展规划——《北京市“十一五”时期物流业发展规划》以来，经过几年的发展，北京市物流业取得了很大的进步。随着“十一五”走近尾声，北京市已经着手制定“十二五”时期物流业发展规划，预计将于明年上半年颁布实施。
    北京市首个物流规划提出了“三环、五带、多中心”的物流节点布局，形成物流基地、物流中心、配送中心由远及近、相互依托、协调发展的空间格局；同时根据北京市物流量情况，把北京划分为西南、正南、东南、东北、西北5个物流发展带。冯守华认为，该规划对促进“十一五”时期北京物流业的快速健康发展发挥了积极作用。
     据上海到鄢陵物流专线统计，2010年1~5月份，北京市物流业增势强劲，运营效益明显改善，经营状况持续向好。全市784家限额以上专业物流企业实现营业收入526.3亿元，比上年同期增长48.7%，实现营业利润53.3亿元，同比增长80.3%。
   对于还未出炉的“十二五”期间北京物流业发展规划，冯守华介绍说，“十二五”物流规划将建设世界城市和国际商贸中心这一目标，在充分考虑现有发展情况的基础上，进一步完善物流空间布局，以产业提升和适应北京特大型城市物流需求为重点，加大物流业基础设施建设和完善服务功能，强化物流业对建设“世界城市”和“国际商贸中心城市”的支撑和推动作用，充分考虑城市发展战略、城市空间布局以及城市功能全面提升的发展变化对城市物流系统提出的新要求，
    据了解，北京市提出了建设世界城市和打造国际商贸中心的发展目标，而物流业在这个建设过程中起着极为重要的基础性的支撑作用。目前，北京市物流业的发展现状离世界城市和国际商贸中心发展定位的要求还相距甚远，北京市将进一步优化物流业发展环境，扩大物流业总体规模、提升物流业发展质量、完善都市型现代物流体系，实现高端物流业务集聚发展，使北京成为具有区域和国际影响力的物流中心城市。“十二五”期间，北京市将把培育、引进品牌企业，加快结构优化调整作为物流业发展的重点。2010年1月29日北京市人民政府印发了《北京市物流业调整和振兴实施方案》。该实施方案提到：“加快吸引国际知名物流企业和有实力的本土民营物流企业，在北京市设立总部或分支机构”。
   冯守华表示，北京市物流业发展和提升的空间还很大，不仅欢迎跨国公司在北京发展，而且也欢迎国内其他省市的品牌物流企业来北京发展，开展资金结算、营运控制、信息管理等高端物流业务。对在京设立地区总部的公司，将参照有关办法给予政策方面的支持。
   冯守华还向记者介绍了北京市物流公共信息平台——“物流北京”的建设情况。该平台一期于今年4月正式发布，已具有信息定向发布、在线招投标、在线业务管理等功能；平台二期正在研发，预计年底具备试运营条件。目前已经有近2000家企业使用这个服务平台，未来会有更多的企业从这个平台中受益。北京市在建立物流信息支撑平台的同时，还着力建立物流业发展的政策支撑平台和科技支撑平台。未来，北京将继续加大对物流业发展的资金扶持力度，对重点项目给予资金补助或银行贴息支持，大力引导社会资金投资物流业。