物流业是覆盖全局的产业，关系各个产业和全国各地。物流业又是资金密集的产业，基础设施相对集中的产业，不是一个地区、一个行业和少数企业能各行其是的。是需要政府的正确指导和大力支持，但它的营运主体是企业，运营的机制要靠市场。 
    政府的职能主要是为物流业的发展创造政策环境，规范物流市场。首要的是，各级政府都要旗帜鲜明地破除行业垄断和地方性壁垒，营造全国物流大市场。不要干预企业的决策和经营，实现政企分离。 
    其次，要立法，制定法规，规范市场行为，上海到新密运输专线致力于建立开放的、有序的、公平竞争的物流大市场。行业规范和标准可以由中介机构来制定。 
    第三，政府应当制定鼓励物流业发展的政策，特别是融资政策，税收政策，跨地区运营许可政策。必须简化对物流业的行政审批。 
    第四，属于基础性的物流设施要列为国家项目，国家部分出资，吸收民间资本和外资参加建设。 
    第五，政府对物流布局进行统筹规划，主要在于基础设施和主要基地的合理布局和确定国家重点项目。对一般项目则要放开，不要大统大揽，规划过细、过死。地方性的规划要服从全国性的布局。
第六，发挥企业的积极性，鼓励民间投资。物流建设过程企业才是主题，充分调动企业的建设积极性，将有助于物流建设的完成和完善。
    不久前，国家经贸委等六部、委局联合印发了《关于加快我国现代物流业发展的若干意见》，从政策上有力推动着我国现代物流业的发展。一时间，形成了政府支持，企业踊跃的良好氛围。物流行业将随着一枝独秀的中国经济快车快速增长。