厚重的企业产能和贸易资源，使泉州成为一个能够让现代物流业快速成长的土地。2009年，全市工业总产值5688.13亿元;而今年上半年，工业总产值预计超过3000亿元。业内人士分析，泉州物流市场潜力大，吸引更多的优质企业落户泉州，不仅可推动第三产业发展，还可拓展税收增收渠道。

泉州市物流市场需求旺盛

在晋江“无水港”项目奠基现场，李锦仪望着这片尚待开发的土地，项目蓝图上的影像在眼前显得清晰可见：出口监管仓、国际货物集装箱堆场、公海铁运中转平台……作为“无水港”项目投资商负责人的他信心十足，“泉州企业对物流的需求是刚性和旺盛的，这些配套设施完成，不愁没有生意。”

同样处于福厦高速铁路晋江站辐射区域内，早在两三年前，不少物流企业便陆续在离内坑不远的磁灶镇大功山工业区落户。“将来‘公铁联运’起码可以让公司运输效率提高1—2倍，内坑、磁灶、官桥三镇是全国外墙砖主产区，保证了企业的生意。”福建飞跃物流有限公司董事长庄国荣说，速度和市场让很多同行选择来到这里。

只是在泉州一隅，就有这么多物流企业蜂拥而至，到底是什么吸引了他们?其实，仅仅是纸面上的数据，就已经让物流企业对泉州心动不已。2009年，全市完成工业总产值5688.13亿元，在规模以上工业中，纺织鞋服、建筑建材、工艺制品、食品饮料、机械制造业等五大传统产业共完成产值3156.82亿元。在数以千亿计的工业产值面前，难怪庄国荣和同行们常说：“光满足本地企业的物流需求，就让我们应接不暇了。”

需求持续旺盛的同时，物流企业的生意也越跑越红火。2009年全市各种运输方式完成货物运输量9834万吨，比上年增长0.4%，货物周转量618.75亿吨公里，增长9.5%。“生意好不好，看看跑多少”，福建盛辉物流集团泉州公司总经理林克泉说，这句话虽然有些片面，但用来解答“物流企业为什么乐意入驻泉州”这个问题，则显得恰当易懂。

“量体裁衣”改变传统物流

“运输、仓储向来是泉州物流业的强项，而信息沟通和全程物流综合服务，泉州物流企业所能提供的服务还不到需求的一成。”泉州师范学院创业发展研究中心执行主任庄文韬指着手上的调研图表分析说。在走访过国内多个物流业发展较快的城市后，庄文韬认为，在差异化服务、服务平台提升和拓展市场等方面，泉州物流业还要做很多努力。

在宁波，物流业正甩开“传统”二字，“第四方物流平台”成为当地物流企业的发展目标。实现与客户企业的供应链信息整合，应用先进网络技术拓展业务，信息化渗入企业运营环节，提高运营效率，已建信息化系统局限于企业内部事务性管理的现状正在改变。