物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进经济结构调整、增强产业发展活力、提高区域综合竞争力具有重要的战略意义。为促进我省物流业健康发展，《山西省物流业发展中长期规划(2015-2020年)》于近日出台。《规划》提出，要通过区域性专业市场、大型物流园区、物流公共信息平台等项目建设，推动我省现代物流业实现规模效益和服务能力的整体跃升。力争到2020年，布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流体系基本完善，物流规模持续扩大，产业结构明显优化，服务水平显著提高，综合成本逐步下降，建成一批物流总部基地和功能集聚区，形成具有重要支撑作用与带动发展功能的物流产业链和产业集群，基本实现建设中西部现代物流中心的发展目标。

　　天字型’物流通道由大秦线、京包线、同蒲线、太焦线、太中银线、石太线、大西客运专线、石太客运专线等重大铁路交通轴线和西进东出、南北贯通的高速公路交通运输大通道构成，是我省煤炭、特色农产品、大型装备等的主要外送通道和经济社会发展的主要物流通道。”《山西省物流业发展中长期规划(2015-2020年)》提出，要围绕这一空间布局打造中、北、南三大现代物流业密集区。

　　中部现代物流业密集区是我省打造中西部现代物流中心的核心载体。它将依托铁路太中银线、石太线、瓦日线、太兴线、大西客运专线、石太客运专线和京昆高速、青银高速、二广高速等交通轴线，结合太原市、晋中市、阳泉市和吕梁市的生产力布局以及战略定位，打造功能齐全、集聚辐射能力强的现代物流业密集区。其中，太原市和晋中市集中布局保税物流、商贸物流、制造业物流、农产品物流、电子商务物流、应急物流等业态，打造产业集聚、品牌汇集、业态丰富、功能完善的现代物流业核心区，成为具有全国影响力的区域性物流枢纽。阳泉市和吕梁市重点布局资源型产品物流、电子商务物流、制造业物流、农产品物流、区域性再生资源回收物流、商贸物流等业态，建设煤炭集散、储配中心和特色农产品现货交易市场，积极推动与太原市、晋中市分工协作发展，构筑太原-晋中现代物流业核心区域横向承接产业转移示范区和功能拓展区。

　　北部现代物流业密集区将依托贯通东西的铁路大秦线、京包线、大张客专和宣大高速、荣乌高速、忻阜高速、忻保高速、灵河高速及连接南北的铁路北同蒲线、大西客运专线和二广高速等交通轴线，充分发挥大同市、朔州市、忻州市资源优势和涉煤产业发展优势，结合晋北现代煤化工基地、雁门关生态畜牧经济区及乌(乌兰察布)大(大同)张(张家口)金三角区域等方面的发展，大力推动煤炭物流、制造业物流、商贸物流、农产品物流、电子商务物流等业态发展，建设煤炭集散、中转煤炭储配中心、省外煤焦物流仓储配送中心，形成产运需有效衔接、省内外市场相互贯通，生产、运输、储备、配煤相互支持、整体推进的煤炭物流网络，打造中西部现代物流中心的重要支撑。

　　南部现代物流业密集区将依托铁路南同蒲线、太焦线、侯月线、侯阎线、大西客运专线和京昆高速、二广高速、青兰高速等交通轴线，充分发挥长治市、晋城市、临汾市、运城市自身发展基础和优势，强化区域合作，完善晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区物流基础，构建辐射东南和西南的区域格局，积极融入中原经济区、关中天水经济区和丝绸之路经济带建设，大力发展资源型产品物流、电子商务物流、商贸物流、特色农产品物流等业态，引领晋南地区传统产业升级，打造我省现代物流业对黄河中游地区开放与合作的桥头堡，成为“链接”我国东部沿海大通道的现代物流基地。